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12月6日，由哈電汽輪機設計制造的甘肅電投常樂1號汽輪機組實現一次扣蓋成功。此次扣缸范圍包括中壓模塊、低壓1號和低壓2號模塊。

甘肅電投常樂汽輪機是哈電汽輪機首臺高效超超臨界百萬空冷機組，為一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、間接空冷凝汽式汽輪機。整個汽輪機發電機組總長50.3米，其中汽輪機長32.96米。機組匯集了多項哈電集團最先進的科研成果。高壓部分整體發貨，內缸采用紅套環安裝；進汽方式采用無調節級、全周進汽、單流程蝸殼進汽；高壓主汽調節閥對稱布置在高壓缸兩側，與汽缸法蘭連接，彈性支架支撐。中壓部分現場組裝、散件發貨；中壓模塊采用雙分流布置進汽；再熱主汽調節閥對稱布置在中壓缸兩側與中壓缸剛性焊接，彈簧支撐。低壓部分現場組裝，散件發貨；低壓模塊采用雙分流布置蝸殼進汽、第一級橫置靜葉；軸承箱落地布置、采用落地內缸、落地端汽封等技術。整個汽輪機通流設計采用高效的“多級數反動式”設計，配備預扭裝配式動、靜葉片，采用先進AIS汽封設計技術，較大的提高機組效率。

在機組生產過程中，哈電汽輪機嚴格按照精品工程的要求和策劃方案，作了全面細致的部署，確保產品高質量生產制造并于2019年4月完成了廠內生產開始陸續發貨。在機組安裝過程中，哈電汽輪機現場服務人員，本著事事有回應、件件有落實的原則，不畏烈日嚴寒、克服困難，與業主方、上海電建常樂項目部、監理單位共同努力，全力打造常樂精品工程。