十年來能源領域固定資產投資累計約39萬億元
來源：國家能源局網站
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發布時間：2024-09-08
8月29日，國家能源局副局長萬勁松表示，十年來，能源領域固定資產投資累計約39萬億元，每年平均近4萬億元，一次能源的生產能力增長35%，有力支撐經濟社會平穩健康發展。
國務院新聞辦公室當日發布《中國的能源轉型》白皮書，并舉行新聞發布會介紹和解讀白皮書。白皮書由前言、正文和結束語三部分組成，約1.9萬字，全面介紹我國推動形成能源綠色消費新模式、構建新型能源體系、發展能源新質生產力、推進能源治理現代化取得的積極成效。
清潔能源發展進入快車道
萬勁松在新聞發布會上介紹，我國清潔能源發展進入快車道。
截至2023年底，非化石能源發電裝機超過15億千瓦，歷史性超過火電。清潔能源發電量約3.8萬億千瓦時，占總發電量將近40%，比2013年提高了約15個百分點。十年來，我國全社會用電增量中，有一半以上是新增清潔能源發電，能源綠色含量不斷提升。
他說，能源轉型與生態環境的高水平保護是協同推進的。與2012年相比，我國單位GDP能耗累計下降超過26%，能源資源實現綠色集約化開發。成品油質量達到世界先進水平，煤電平均供電煤耗降到了303克標準煤/千瓦時，先進煤電機組的二氧化硫、氮氧化物排放水平與天然氣發電機組限值相當。
持續推動充電技術快速升級
我國高度重視電動汽車充電基礎設施建設，將其作為推動能源綠色低碳轉型、促進交通領域高質量發展的重要舉措?！翱偟膩砜矗珖潆娀A設施服務能力已基本滿足新能源汽車產業發展和群眾出行需要?！比f勁松表示，但是在局部地區和個別時段，比如節假日，有些車流量特別大的高速公路服務區會出現排隊充電的現象。針對這一情況，近年來，國家能源局主要從“三個完善、兩個推動”五個方面開展工作。
一是完善政策體系。國家能源局出臺《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》等系列政策文件，從規劃布局、建設運營、配套電網、價格獎補等方面提供政策支持并作出具體工作部署。
二是完善充電網絡。據最新數據統計，截至7月底，全國充電設施總量達到1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區的公共充電服務半徑已經和加油站相當。目前，95%的高速公路服務區已經具備充電能力，形成“十縱十橫兩環”的城際充電網絡。全國超過三分之一的省份將充電設施布局到所有鄉鎮。
三是完善標準體系。國家能源局累計發布電動汽車充電設施相關標準106項，覆蓋21個專業領域，產業鏈安全管控水平進一步提升。目前大功率直流充電標準處于國際領先水平，無線充電、充電漫游等領域也有突破，形成了與美國、歐洲、日本并列的中國充電標準體系。
同時，國家能源局持續推動充電技術快速升級。萬勁松表示，中國已經形成傳導充電、電池更換、無線充電等多條技術發展路線，直流充電功率模塊全面實現國產化。近五年來，成本降幅達到90%。率先在國際上推出充電弓、群充群控等充電方式，大功率充電技術快速普及，車網互動實現了示范應用。
國家能源局還推動形成產業生態。目前充電站運營企業中民營企業設備規模占比超過了70%。逐步建立起以用戶為核心的充電服務體系，確?！坝腥私ā⒂腥斯?、能持續”。充電云服務與汽車、金融、出行等行業相結合，形成了“互聯網+充電”的產業生態。
下一步，國家能源局將按照《加快構建新型電力系統行動方案（2024-2027年）》的要求，加快構建高質量充電基礎設施體系，助力交通行業綠色低碳發展。